Luces del patinete eléctrico: qué exige la DGT y de noche

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Con el cambio de hora llegan las tardes cortas y muchos trayectos en patinete se hacen ya de noche. Las luces del patinete eléctrico son entonces tu principal defensa: que te vean y ver por dónde vas. La normativa española distingue dos cosas. Por un lado, lo que debe traer el patinete de fábrica para estar certificado. Por otro, lo que debe llevar quien conduce cuando hay poca luz. Aquí tienes ambas, con las fechas que conviene conocer. Para el resto de cambios del reglamento, mira normas del patinete eléctrico 2026.

Luces del patinete eléctrico que exige el manual de la DGT

El Manual de características de los VMP, publicado en el BOE en 2022, dedica su sección 12 a la iluminación. Todo patinete certificado debe llevar:

Los requisitos técnicos remiten a la norma europea EN 17128:2020, que fija intensidad y distribución de la luz. Además, el manual exige un avisador acústico. Tienes la lista completa en requisitos técnicos del patinete eléctrico.

Lo que debes llevar tú de noche

El Real Decreto 518/2026 modificó el Reglamento General de Circulación. Para los conductores de VMP dice que, entre el ocaso y la salida del sol, o cuando las condiciones meteorológicas o ambientales reduzcan mucho la visibilidad, deben llevar:

al menos un elemento luminoso o reflectante conforme a la normativa de los equipos de protección individual, que sea visible a una distancia mínima de 150 metros.

La norma no obliga a un tipo concreto de prenda. Un chaleco, una banda o un brazalete reflectante certificado como EPI pueden cumplir ese papel, siempre que se vean a esa distancia.

Si usas el patinete para trabajar, el mismo real decreto va más allá: los conductores profesionales de VMP deben llevar chaleco reflectante de alta visibilidad en todo tipo de vías.

Alumbrado encendido también de día

El real decreto añade otra obligación: los VMP deberán llevar siempre encendido el alumbrado. Pero su disposición transitoria aplaza el uso de día un año desde la entrada en vigor. Como la reforma entró en vigor el 1 de octubre de 2026, el alumbrado diurno será exigible desde octubre de 2027.

Por la noche, en cambio, circular sin luces ya es un riesgo evidente. La DGT, en su página sobre el patinete, incluye las luces y reflectantes delanteros y traseros entre los elementos que debe llevar el vehículo. También recuerda que circular de noche sin alumbrado o sin prendas reflectantes puede multarse cuando la ordenanza municipal lo contempla.

Patinetes antiguos sin certificado

Los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024 pueden circular sin certificado hasta el 22 de enero de 2027. Algunos de esos modelos no traen todos los catadióptricos o la luz de freno que pide el manual. Si es tu caso, la obligación personal de llevar un elemento reflectante de noche se aplica igual. Y recuerda que, a partir de esa fecha, solo podrán circular los VMP certificados.

Consejos prácticos para circular de noche

Cuidado con modificar las luces

Puede parecer buena idea montar un foco más potente. Pero el manual de la DGT exige repetir la certificación cuando se modifica un vehículo. Si quieres mejorar la visibilidad, empieza por lo que llevas puesto: casco con reflectantes y una prenda que se vea a 150 metros. Antes de salir de noche, comprueba también que tienes el seguro obligatorio del patinete y verifica si tu modelo está certificado en nuestro buscador.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio llevar las luces del patinete encendidas de día?

Lo será. El Real Decreto 518/2026 exige llevar siempre encendido el alumbrado, pero el uso de día se exigirá un año después de su entrada en vigor, es decir, desde octubre de 2027.

¿Basta con las luces del patinete de noche?

No. Además de las luces del vehículo, quien conduce debe llevar un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros, conforme a la normativa de EPI.

¿Puedo cambiar las luces de mi patinete por otras más potentes?

Ten cuidado. El manual de la DGT exige repetir la certificación cuando se modifica el vehículo. Consulta al fabricante antes de cambiar componentes.

Fuentes